Hightech aus dem Labor
NGK, der Weltmarktführer für Zündkerzen, hat mit der neuen Iridium IX Zündkerze einen großen Schritt in die Welt der Hochtechnologie getan. Denn in den Labortests hat sich gezeigt, dass das Iridium aus einer Zündkerze eine Power-Zündkerze macht. Aus der Raumfahrt auf die Straße, das ist der Quantensprung in der Zündkerzen-Forschung!
Das Geheimnis der neuen Iridium IX Zündkerze liegt in der lasergeschweißten Elektrode aus Iridium. Durch ihren "minimalen" Durchmesser von nur 0,6 mm bündelt sie die Zündspannung.
1. Kraftstoffersparnis durch generell bessere Verbrennung.
2. Der Motor läuft absolut rund, schnellere Beschleunigung.
3. Satte Zündspannung, auch bei niedriger Bordspannung.
4. Verrußen wird verhindert, auch bei Kurzstreckenfahrten.
5. Mehrfache Lebensdauer gegenüber allen standardmäßigen Kerzen.
Schlüsselweite: 20,8mm
Gewindedurchmesser: 14,0mm
Gewindelänge: 19,0mm
Elektrodenabstand: 0,8mm
Widerstand: entstört, 5 kOhm
OEM-Nummern zu Vergleichszwecken:
Beru: 14 Z-2 C1 / 310/14/3Z
Bosch: W 3 CS / WR 3 CS / 0 241 256 515 / 0 242 255 504
Champion: N 2 G / OE 125 / QN 2 G / RN 2 G
Denso: IW 27 / W 27 EPT / W 27 ESGU / W 27 ESRZU / 5317
Marelli: CWP 10 L
